Vuelta al mundo - EL COCHE
 

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Se llama Canelo —¡qué anhelo!— y es indispensable: el tercer viajero del equipo.




Así lo vimos por primera vez en caucho y chapa: el 16 de junio de 2011… ¡qué emoción!



Lo encargamos el 22 de junio de 2010 y debía llegar en 6 meses, o sea en diciembre. Al final los 180 días prometidos fueron exactamente… ¡EL DOBLE!: 360… Pero quizá haya que tener en cuenta que nos lo enviaron desde Japón, fabricado expresamente para nosotros… Si queréis pillar uno podemos daros la dirección del importador paralelo que los trae a España: www.landimport.com/




Y así se nos presentó en foto: acababa de llegar a Amberes, el 25 de marzo… La impaciencia nos comía vivos… 


Pero todo llegó: 
 



Se libró del tsunami del Japón: lo fabricaron en enero de 2011, embarcó en el puerto de Nagoya el 9 de febrero y el tsunami se produjo el 11 de marzo, estando el barco con nuestro coche frente a Alejandría… De hecho es casi un ejemplar único, un último mohicano, porque los coches fabricados en febrero estaban en el puerto en el momento del tsunami y se hundieron con carguero y todo… Si queréis todavía podréis encontrarlos en el fondo del mar, junto a Nagoya, a unos 100 metros de profundidad… La fábrica de Toyota quedó totalmente destruida, y tardarán al menos un par de años en volver a montarla, aunque quizá los produzcan en otro sitio, con personal no tan cualificado… CANELO ES EL ÚLTIMO DE UNA RAZA IRREPETIBLE… Los nuevos que salgan seguro que sufren alguna modificación… y no es buena idea modificar un coche PERFECTO (o casi…)

Lo hemos probado en carretera y sobre todo en el desierto. Rodando por las dunas de Bukraa, en el Sáhara mauritano, comprendí por qué se llama "Land Cruiser": navega tranquilamente por la arena, la hierba de camello, los pedregales, los uads, el barro seco de los lagos… Lo que le echen… Y si no, ahí lo tenéis…

 







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